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      發布時間:2022-09-16

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      內容提要

      ——省工信廳、省財政廳聯合開展2023年隱形冠軍企業創新能力提升項目申報工作,深入貫徹落實黨的十九大和習近平總書記來陜考察重要講話精神,推動創新驅動發展邁出更大步伐,推進制造業做實做強做優,促進制造業高質量發展。

      ——為深入實施創新驅動發展戰略,推進落實陜西省科技型企業創新發展倍增計劃,進一步支持我省科技型企業快速發展,加快培育瞪羚(潛在)企業群體,省科學廳發布關于開展2022年瞪羚企業培育認定工作的通知。

      ——進入2022年,中國新能源汽車產業一路高歌猛進。中國汽車行業迎來彎道超車的重要機遇,傳統燃油車時代的區域格局也在悄然改寫。陜西省近年來頻頻發力,在新能源汽車領域“黑馬”突圍。


      省工信廳、省財政廳聯合開展2023年隱形冠軍企業創新能力提升項目申報工作

      為深入貫徹落實黨的十九大和習近平總書記來陜考察重要講話精神,推動創新驅動發展邁出更大步伐,推進制造業做實做強做優,促進制造業高質量發展,根據《陜西省中小企業發展專項資金管理辦法》(陜財辦資〔2020〕241號),省工信廳、省財政廳聯合開展2023年隱形冠軍企業創新能力提升項目申報工作?,F將有關事項通知如下:

      一、總體目標

      隱形冠軍企業是指專注細分領域、技術水平高、市場占有率領先的企業,是制造業高質量發展的排頭兵和主力軍。通過支持創新能力提升項目,引導企業持續加大創新投入,不斷完善創新體系,加大新產品、新技術開發力度,提升質量工藝水平,提高市場核心競爭力,培育提升更多隱形冠軍企業,增強產業鏈供應鏈自主可控能力,加快推動制造業邁向價值鏈中高端。

      二、支持范圍

      符合以下條件之一的中小企業:

      (一)國家級、省級制造業單項冠軍企業;

      (二)國家級專精特新“小巨人”企業;

      (三)省級“專精特新” 中小企業;

      (四)2021年陜西省隱形冠軍培育庫企業。

      三、支持重點

      (一)創新能力建設項目。支持企業以提升自主創新能力為目標,開展的創新條件建設項目。

      (二)創新產品開發項目。支持企業圍繞產業鏈關鍵環節,開展的主導產品迭代升級以及“補短板”“鍛長板”“填空白”創新產品開發項目。

      (三)產業鏈協同創新項目。支持企業圍繞提升產業鏈現代化水平,以產業化為目標,聯合高校、科研院所、上下游企業開展的產業鏈協同創新平臺建設、關鍵核心技術創新及成果轉化與規?;瘧庙椖?。


      省科技廳關于開展2022年瞪羚企業培育認定工作的通知

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      為深入實施創新驅動發展戰略,推進落實陜西省科技型企業創新發展倍增計劃,進一步支持我省科技型企業快速發展,加快培育瞪羚(潛在)企業群體,省科學廳發布關于開展2022年瞪羚企業培育認定工作的通知。

      1、對首次認定的瞪羚企業,給予最高不超過30萬元的經費補貼;對2022年認定的潛在瞪羚企業直接納入陜西省瞪羚企業培育庫,三年內成長為瞪羚企業后按照首次認定瞪羚企業享受頂格經費補貼。

      2、2021年認定的瞪羚(潛在)企業經復審、公示無異議的直接備案入庫,繼續保留瞪羚(潛在)企業資格,不再重復享受經費補貼。

      3、省科技廳將在科技計劃項目、創新平臺建設、創新人才引進等方面給予重點支持。各設區市政府、各高新區管委會根據本地區實際情況,出臺相應支持政策,在項目用地、人才引進、科技創新、平臺建設和投融資等方面加大對瞪羚(潛在)企業支持。


      新能源汽車領域“黑馬”突圍,為什么是陜西?

      進入2022年,中國新能源汽車產業一路高歌猛進。中國汽車行業迎來彎道超車的重要機遇,傳統燃油車時代的區域格局也在悄然改寫。在傳統燃油車時代不太“顯山露水”的省份也在悄然發力——今年前7個月,陜西汽車產量達到67.87萬輛,連超遼寧、浙江、河北及北京,從2021年底全國第13位升至第9位。

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      根據國家統計局公布的歷年數據,陜西近年來頻頻發力。今年前7個月陜西汽車產量增速更是居全國主要汽車省份第一位。在西安朝華管理科學研究院院長單元莊看來,近年來,陜西尤為重視工業特別是制造業在國民經濟中的比重,作為突破口的汽車產業有望進一步提升。

      對陜西來說,新能源汽車正對地方產業帶來重塑性影響。汽車產業是陜西重點打造的支柱產業,也是全省唯一一個確定有兩條省重點產業鏈的產業,即重卡產業鏈和乘用車(新能源汽車)產業鏈。

      陜西汽車產業基礎較為薄弱,但眼下破局求變的勢頭明顯。作為陜西支柱產業之一,汽車產業寄托著陜西和西安制造強省、制造強市的夢想。

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      在單元莊看來,陜西汽車制造業若能強勢崛起,不僅會對陜西經濟發展提供強勁支撐,對于陜北、陜南的帶動作用也會進一步增強。不過,他認為,當前的核心問題還是關中汽車產業帶的規模與競爭力。相比零部件產業,整車更是要抓住的關鍵環節,“整車上來了,需求量大了,配套自然就成了?!?/span>

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