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——北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔：國補退坡以后可以讓行業集中度提高，頭部車企有更大的市場發展空間，進一步達到規模經濟效益。
張翔：新能源汽車國補退坡后，頭部車企有更大的市場發展空間達到規模經濟效益
乘聯會最新數據顯示，1月，全國新能源乘用車預估廠商批發銷量41萬輛，環比12月約下降45%。其中，作為造車新勢力風向標的蔚來、小鵬、理想銷量環比均出現了下滑，多家新勢力車企月銷量都未破萬。
2023年起，延續13年之久的新能源汽車“國補”政策正式退出歷史舞臺。根據去年初財政部等四部門聯合發布的通知，新能源汽車購置補貼于2022年12月31日終止，這意味著此后上牌車輛將不再給予補貼。
國補退坡之后市場格局會發生什么樣的變化？對車企以及消費者會有什么影響？
國補退出之后，有多家車企進行了價格調整，張翔表示，主要因素是車企的供過于求，產能利用率非常低，它只能通過價格調整來提高銷量，這里不僅是小的車企，頭部車企特斯拉也是產能過剩。特斯拉去年8月份二期產線投產以后，產能從每年45萬輛提升到75萬輛，但是它的訂單并沒有相應增加。
“還有一些車企，如比亞迪，適當的提高價格也可以促進它的銷量，因為比亞迪去年上升非?？?，它以前的定價低了。所以不同的車企根據自己的市場地位，制訂不同的價格策略。有些企業是被動地降價，比如像小鵬、蔚來，因為它有一部分產品跟特斯拉重疊，是處于同一個價格區間，特斯拉降價以后，它如果不降的話，它的競爭力就下降。國補退出以后車的價格高了以后，買的消費者就少了?！睆埾枵f。
張翔認為，國補退坡以后可以讓市場集中度會提高，因為現在國內新能源汽車行業的汽車品牌太多了，大部分都是小規模的小車企，年銷量都達不到規模經濟效益。國補退坡以后，這些小車企規模小的、技術水平落后的車企，它的經營困難更大、加速它們退出市場，這樣讓行業集中度提高，頭部車企有更大的市場發展空間，進一步達到規模經濟效益。
“對于企業來說，銷量是它的生存之本，特別是有些上市公司，如果銷量下降了，市場占有率低了，它的股價和市值就會下降，很多新勢力短期之內沒有自我造血功能，它都是虧損的，必須要靠融資來維持運營，這種市值下降對它來說是致命打擊，必須要通過降價來提高銷量?！?/span>
車企應如何應對補貼退出、成本高企的情況？張翔建議，車企要根據自己的市場營銷情況來制定政策。短期之內價格調整是比較有效的手段，長期還是要通過技術創新，來提高產品的競爭力，來吸引消費者購買
盤和林：ChatGPT火爆是技術工程和服務產品的勝利，谷歌的壟斷地位已被破壞
谷歌周三收跌7.4%，創2022年10月以來最大單日跌幅。作為與微軟投資的ChatGPT對標的產品，谷歌推出了自己的人工智能聊天機器人Bard，然而其在初次亮相中表現不佳，對用戶提問給出了不準確的回答。
對此，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林進行了解讀?！爱斍癱hatGPT和微軟必應結合，根據反饋，據說必應的搜索達成率大幅度提升。相較于海外搜索引擎的壟斷者谷歌，人們覺得微軟必應更加好用，所以投資人做出判斷，認為谷歌在搜索領域的壟斷地位已經被破壞，未來可能丟失大量市場。”
ChatGPT是由美國“開放人工智能研究中心”（OpenAI）發布的一個聊天機器人程序，它能夠通過學習和理解人類的語言來進行對話，還能根據聊天的上下文進行互動，真正像人類一樣來聊天交流，甚至能完成撰寫郵件、文案、翻譯、代碼等任務，功能十分強大，在全球都受到了巨大的關注，馬斯克體驗后也發表了“我們離強大到危險的AI不遠了”的感嘆。
為什么ChatGPT能引起如此大的市場反應？盤和林分析，是因為ChatGPT作為一個人工智能模型，真的在產出類似人類的常識、認知、需求和價值。比如提問ChatGPT對很多社會問題的看法時，它可以從“廣大群眾”的角度，通過客觀理論的推理來進行解釋，從而提供具有社會價值的答案。
“而從技術角度來說，它是因為引入了新的算法技術RLHF，即基于人類反饋的強化學習?？梢哉f，ChatGPT的火爆是技術工程和服務產品的勝利?！?盤和林指出，過去我們更為常用的是LLM，也就是大型語言模型，但是它的建模過程中并沒有顯式的引入人的偏好和主觀意見，因而就缺少了人們從ChatGPT上面可以找到的“人的味道”。
近日百度宣布，正在進行ChatGPT競品的上線沖刺，該項目名字確定為文心一言，將于三月份完成內測。盤和林認為，百度進行防御，說到底是必應在中文互聯網也對百度搜索造成了實質性威脅?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">當前并非比較谷歌和必應優劣的問題，用戶是很成熟的，一旦習慣了某個搜索，那么對于另一個搜索的生存空間是極大的挑戰，甚至可以直接毀滅對手。”
王躍生：2023年美國貿易逆差額將趨于緩和，全球經濟或將進入溫和衰退
數據顯示，2022年美國貨物和服務貿易逆差額較2021年飆升12.2%至9481億美元。美國貿易逆差額飆升的誘因有哪些？對美國經濟和全球經濟有何影響？
王躍生表示，2022年美國貿易逆差大幅度增加，主要有兩個原因：一是這一年美國經濟較為強勁復蘇，通脹飆升，特別是前三個季度經濟增長較快，刺激了美國的進口需求，無論是投資品還是消費品需求上升都比較強，在既有的經濟結構下，帶動了美國進口的迅猛增長，帶動貿易逆差飆升；二是2022年美元匯率堅挺，對絕大多數貨幣顯著升值，刺激了美國的進口增長，抑制了出口。
美國貿易逆差膨脹趨勢是否將持續？王躍生認為，隨著美元走軟以及美國經濟進入溫和衰退的可能性增強，美國的貿易逆差情況將會有所緩解?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">2023年美國的進出口貿易總額和貿易逆差增長的情況都會趨于緩和，不大可能延續上一年逆差大幅度增加的趨勢。美國制造業本身的發展也會在一定程度上較低對進口的需求，緩解貿易逆差?！?/span>
同時，他指出，美國貿易逆差的緩和對于美國和全球經濟是利弊兼具的。一方面，美國貿易逆差趨緩，會改善美國國際收支逆差和外債增加的基礎，但若美國自身對于進口產品的替代并無明顯進展，對美國經濟增長和消費者福利則會產生負面影響。
另一方面，美國進口收縮對于以對美國為主要出口對象的國家來說會產生消極影響，使這些國家的出口放緩，進而影響整個經濟增長?！拔覈鳛槊绹畲蟮馁Q易逆差來源地，如果對美出口放緩，對于我國的出口貿易以及經濟增長都會產生重要影響。這種情況在去年第四季度已經有所顯現?！?/span>
“2023年全球經濟肯定會比2022年疲弱，我個人估計是溫和衰退吧?！?/strong>王躍生表示，伴隨美國貿易逆差減少而來的美國經濟溫和衰退，將對許多經濟體產生重要影響。同時，歐盟等主要經濟體也面臨著不斷加息抑制通脹帶來的經濟減速壓力。這些因素的疊加，決定了今年全球經濟增長會是較為疲弱的年份?！爸袊慕洕芷谂c歐美等主要發達經濟體不完全一致，會相對較為積極，但肯定也會受到美國以及歐洲經濟疲弱的拖累?！?/span>
