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      西安2022年生產新能源汽車101.52萬輛,同比增長277.7%,成為“新能源汽車產量第一城”

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      發布時間:2023-03-12

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      內容提要

      ——西安搶抓技術變革帶來的新機遇,將智能終端產業打造成西安“智”造的一張新名片。一批優秀企業和產品正在搶占市場制高點。
      ——西安2022年生產新能源汽車101.52萬輛,同比增長277.7%,成為“新能源汽車產量第一城”。面對激烈競爭,西安正在迎難而上。


      西安打造千億智能終端產業鏈

      微信圖片_20230623142532

      伴隨5G、AI等新一代技術不斷發展,智能終端成為新風口。風口之下,西安搶抓技術變革帶來的新機遇,將智能終端產業打造成西安“智”造的一張新名片。

      西安智能終端產業鏈由關鍵芯片、零部件+設計研發+產品制造構成,雖然起步較晚,但發展速度快?!笆濉逼陂g,西安通過引進智能終端制造業項目開始發展智能終端產業,經過多年發展,現承擔了全省95%以上的智能終端產業產值。

      在核心芯片研發方面,西安擁有一批從事芯片設計的優秀企業,具備三星閃存芯片、紫光展銳基帶芯片、中興射頻芯片、華為西安研究所海思芯片、紫光國芯DRAM芯片、龍騰微電子手機屏驅動芯片、航天華迅GPS北斗雙模芯片等高端芯片研發設計能力。

      在萬物互聯的信息時代,智能終端應用市場發展潛力巨大。憑借西安軟件與信息技術服務產業的自身基礎優勢,一批優秀企業和產品正在搶占市場制高點。

      建設國內重要智能終端產業基地

      “當前,西安智能終端產業鏈正在加快建立鏈式發展、鏈式創新、鏈式招商、鏈式服務新機制,打造一流的產業環境?!蔽靼彩泄ば啪蛛娮有畔⑻幪庨L劉婷表示,作為信息技術創新要素最豐富密集的領域之一,智能終端產業的迅速崛起,對西安打造先進制造業高地、培育經濟發展新動能意義重大。

      當前,西安按照“政府引導、集群引進,重點突破、完善配套”的工作思路,從企業鏈、價值鏈、供應鏈和產業鏈四個維度發展智能終端產業。瞄準品牌與行銷、研發與設計、商務與交付、制造與物流、配套與支撐、增值與服務等關鍵環節,加快引進一批龍頭企業,充分發揮其輻射帶動作用,著力構建智能制造產業集群。

      “十四五”期間,西安智能終端產業將圍繞以整機帶動配套為突破口,強化產業鏈招商,完善關鍵配套環節,形成“龍頭”帶“配套”、“配套”引“龍頭”的發展途徑。以中興通訊、比亞迪電子為依托,積極發展智能手機、可穿戴設備、車載智能設備、家用智能終端、平板電腦、虛擬現實設備等智能終端產品,做大電子制造服務和原始設計制造企業,打造和引進一線品牌企業,構建智能終端產業生態。

      西安以打造千億規模智能終端產業集群為目標,通過3-5年的快速發展著力構建智能終端產業鏈,逐步形成幾個智能終端產業高端企業聚集區、前沿技術創新集中區和制造研發一體化區。未來,西安將成為中國重要的智能終端制造產業基地之一,將聚集智能終端制造產業龍頭企業3-4家,每年新增就業人口3萬余人。


      西安問鼎“新能源汽車產量第一城”——“滿電續航”路在前方

      微信圖片_20230623142538

      一場巨變,已然發生。

      全球能源價格暴漲,新能源汽車產業站上風口,中國汽車行業加速洗牌。

      隨著新能源汽車產業狂飆突進,“新能源汽車之都”的角逐日益激烈。在這場激烈的“競賽”中,西安拔得頭籌。在已披露數據的全國主要新能源造車城市中,西安2022年生產新能源汽車101.52萬輛,同比增長277.7%,成為“新能源汽車產量第一城”。

      西安新能源汽車產業“超車”

      作為西安市六大支柱產業之一,西安汽車產業2022年度呈現高增長、高質量態勢。全年實現產值首次突破2000億元,生產汽車125.63萬輛,同比增長96.7%。西安新能源汽車產量突破100萬輛、占全國份額14.1%,位居全國第一??梢哉f,全國每生產7輛新能源汽車,就有一輛是“西安造”。

      和主流車企攜手共進

      西安奪取“新能源汽車產量第一城”的關鍵,即來源于20年前與比亞迪的深度綁定。

      比亞迪等產業巨頭的強力支撐,是西安在競爭中“超車”的主要因素。

      如今,西安已成為比亞迪繼深圳總部外,發展質量最高、布局產業最全、增長最快的全球戰略性基地。截至2022年底,比亞迪已在陜布局企業超20家,產業鏈布局正不斷延伸,如鋰電池、云軌交通、半導體等,形成了包括乘用車、商用車、電機、動力電池、汽車金融、軌道交通等較為完整的產業鏈格局。

      除了比亞迪的強力支撐外,西安與吉利汽車等主流車企也實現了深度合作,通過整車帶動產業鏈布局。吉利汽車西安制造基地已建成吉利全球首個全架構、全能源、全車系超級智能“黑燈工廠”,成為國內整車企業的首個零碳工廠。

      西安新能源汽車產業的快速發展,一方面得益于企業提前布局,通過技術創新搶占市場先機;另一方面得益于近年來西安支持新能源汽車產業發展的政策給力。

      《西安市汽車產業發展規劃(2018-2025年)》《西安市汽車產業鏈發展推進方案(2018-2025年)》《關于推進汽車產業發展的若干政策意見》《關于加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》《西安市乘用車(新能源)產業鏈提升方案》……一系列強有力的舉措,加快了西安搶占新能源汽車產業發展新高地的步伐,也為西安問鼎“新能源汽車產量第一城”奠定了堅實的基礎。

      從“產量第一”向“全能選手”轉型

      從現實情況看,西安新能源汽車規??偭恳廊黄?,產品結構偏單一,高端車型、附加值高產品尚未布局。

      面對激烈競爭,西安正在迎難而上。在2023年西安市政府工作報告中,明確提出做大做強支柱產業,依托汽車、電子信息、新材料新能源、航空航天等優勢產業,發揮鏈主企業和龍頭企業帶動作用,加快培育一批五千億級先進制造業集群和千億級現代化產業鏈。其中,汽車產業尤其是新能源汽車產業成為發力點。

      萬事俱備,東風已來。在多項新能源汽車綜合政策的助力下,疊加當前市場“風口”,西安新能源汽車產業正“迎風而上”,向下一個輝煌“滿電續航”。


      《西安市支持新能源汽車擴大生產促進消費若干措施》印發,從十個方面給予新能源汽車生產消費政策支持。

      2月24日西安市“產業·資本·生態”招商大會正式舉辦

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